Формула - 1 Бразилия

автодром Интерлагос - Бразилия См. Фото-галерею

Чемпионат Формула - 1 уже боьше десяти лет проводится в Бразилии на автодроме "Интерлагос".

Строительство автодрома «Интерлагос» началось в Сан Пауло в 1938 году.

По завершению постройки, на автодроме более тридцати лет проводились автомобильные и мотоциклетные соревнования местного масштаба. В 1971 году на нем прошли первые международные соревнования, еще не входившие в число официальных Гран При.

Трасса понравилась, и с 1973 года автодром «Интерлагос» вошел в календарь Чемпионата мира Формула 1.
Этапы Гран При проводились в Сан-Паулу до 1978 года – именно тогда Формула 1 покинула «Интерлагос», переместившись в Рио-де-Жанейро, на трассу «Жакарепагуа».
Возвращение на обновленную и реконструированную трассу в Сан-Паулу произошло в 1990 году. Трасса несколько изменила свою конфигурацию, стала более безопасной и удобной для гонщиков и зрителей. С этого момента «Интерлагос» прочно обосновался в календаре соревнований и занимает позицию одного из интереснейших и важнейших этапов Кубка мира.

Длина одного трека трассы составляет 4309 метров, общая дистанция равняется 305,909 км, во время заезда гонщики проезжают 71 круг. Рекорд времени прохождения круга для трека «Интерлагос» составляет 1:11.473, он был поставлен в 2004 году Хуаном-Пабло Монтойя.

Хайнц-Харальд Френтцен, участник соревнований, так описывает трассу в Бразилии: "Интерлагос - одна из самых тяжелых и неудобных трасс чемпионата. Невероятно трудно подобрать нужные настройки и физически трудно ехать по кочкам - вы все время испытываете удары и вам приходится искать компромисс между болью и скоростью.

Сначала вы съезжаете с холма в первом повороте, причем тормозить нужно достаточно поздно, оптимальная траектория проходит по внешней стороны трассы, а вход в поворот очень скользкий - многие вылетают с трассы именно здесь.

После первого вас ждет целая серия поворотов и прямая. Если вы сумеете вовремя разогнаться, то в конце этой прямой есть возможность для обгона. Потом идет ухабистый, и как мне кажется - один из самых трудных в "Формуле-1", поворот "Ferradura", следом - правый поворот, в котором важно стать на правильную траекторию, она там действительно одна и можно потерять много времени.

Следующий трудный поворот - "Laranja" - самый медленный поворот на трассе - около 60км/ч и вы потеряете темп, если не угадаете с траекторией.

"Cotovelo" тоже достаточно медленный, потом вы разгоняетесь и входите в самый быстрый поворот - "Merghulo". Трасса идет немного в гору, ваша скорость - около 220 км/ч и здесь очень важно иметь хорошее равновесие - ухабы и перегрузки бьют по гонщику и машине.

В последний перед прямой поворот "Juncao" вам надо войти на максимальной скорости - 320 км/ч, при том, что трасса снова идет в гору. Потери времени при ошибке на этом отрезке достаточно велики."

8 раз спортсмены из Бразилии становились чемпионами мира:

Эмерсон Фиттипалди в 1972 и 1974 годах

Нельсон Пикет в 1981, 1983, 1987 годах

Айртон Сенна в 1988, 1990, 1991 годах

11 мая 2008 года Фелипе Масса выиграл Гран При Турции, занял второе место на соревнования в Барселоне, стал победителем соревнований в Бахрайне.
Официальный сайт Фелипе Масса

В 2008 году Заключительный этап Гран При Формула - 1 состоится в Бразилии, в Сан Пауло, на автодроме "Интерлагос" 2 ноября.

Сайт новостей Формула - 1 (порт.)

Вернуться на страницу Спорт в Бразилии,/a>